Neubaustrecke Hamburg – Hannover
… und das Bahndreieck Hamburg – Bremen – Hannover
Das Projekt der Neubaustrecke Hamburg – Hannover hat ein Nutzen-Kosten-Verhältnis von 1,5. Das hat die Bundesregierung mitgeteilt. Damit ist das Projekt eines der am besten bewerteten Großprojekte, die derzeit bis zur Vorzugstrasse geplant sind und dem Deutschen Bundestag zur Entscheidung Nutzen-Kosten-Verhältnis weiterlesen
Grafiken der Studie zeigen den regionalen Nutzen einer Neubaustrecke Hamburg – Hannover in der Trasse A7 / B3 für Heidekreis, Landkreis Celle, Niedersachsen und Bremen. ´ > Direkt zur umfassenden Studie (PDF, nicht barrierefrei, Neufassung August 2025) > Zur Zusammenfassung der Regionaler Nutzen Grafik-Galerie weiterlesen
Die Neubaustrecke Hamburg – Hannover auf der Trasse A 7 / B 3 • ist die einzig wirtschaftliche Möglichkeit, die Kapazität zwischen Hamburg und Hannover zu erhöhen, • ermöglicht Regionalbahnhöfe • in Salzhausen-Garlstorf • im Bereich Soltau • in Bergen Regionaler Nutzen weiterlesen
Die gegenwärtig noch nicht offiziell veröffentlicht verfügbaren Daten, die wir hier präsentieren, sind nach vertraulichen Informationen, die wir erhalten haben, korrekt wiedergegeben. Diese Daten geben den Vergleich der Varianten zum Ausbau des Schienennetzes zwischen Hamburg und Hannover wieder. Um die Daten zu Trassenvarianten: Vertiefte Interpretation weiterlesen