Ein Regionalbahnhof Ramelsloh an der Neubaustrecke Hamburg – Hannover ist grundsätzlich sinnvoll. Um ein Verkehrsangebot zu rechtfertigen, müssen Voraussetzungen geschaffen werden.
Lage Überholbahnhof Ramelsloh
Der Überholbahnhof Ramelsloh liegt südwestlich von Ramelsloh an der Kreisstraße 10 etwa in Höhe der Straße Brackeler Grund.
Die Skizze zeigt die Lage und die Größenordnung der erforderlichen Bahnsteige (rot) und der Verkehrsanlagen (Parkplätze, Bushaltestelle) auf der Basis der Anlagen in Merklingen.
Das Umfeld ist landwirtschaftlich genutzt, durchsetzt von einzelnen Gebäuden, die mit der landwirtschaftlichen Nutzung in Zusammenhang stehen.
Blick von Südwesten in Richtung Ramelsloh: Die Neubaustrecke Hamburg – Hannover würde etwa in Höhe der Bäume im Vordergrund die Kreisstraße 10 queren.
Vorhandene Erschließung
Mit der Kreisstraße 10 ist eine Erschließung per Straße vorhanden, die keinen weiteren Ausbau erfordert.
Die Kreisstraße 10 wird nur von einigen Bussen im Schülerverkehr befahren. Die Einrichtung von Buslinien, die Zubringerdienste leisten, ist mit Mehraufwand verbunden.
Potenzial Regionalbahnhof Ramelsloh
Das Potenzial wird von Einpendlern nach Hamburg dominiert. Ein relevantes Zielpotenzial ist nicht erkennbar.
Ramelsloh hat derzeit etwa 2.000 Einwohner. Der 2-Kilometer-Radius des Regionalbahnhofs erfasst aber nur einen Teil dieser Einwohner. Knapp außerhalb des Radius von 2 Kilometer liegt die benachbarte Gemeinde Marxen (1.500 Einwohner) in der Samtgemeinde Hanstedt. Weitere Gemeinden wie Brackel (1.900 Einwohner) kommen nur noch begrenzt als Potenzial in Betracht. Damit ist das Potenzial geringer als das von Garlstorf und Bergen.
Die Einbindung in die Buslinie 248 ist grundsätzlich möglich, erfordert aber gegenüber dem heutigen Fahrplan Mehraufwand, da die Fahrzeiten bereits durch eine Kurzwende am Linienende optimiert sind. Nach Marxen besteht außerhalb des Schülerverkehrs keine Busverbindung. Um neue Potenziale für den Regionalbahnhof zu erschließen, müsste das gesamte Busnetz für Einpendler nach Hamburg neu strukturiert und das Angebot deutlich verstärkt werden.
Mögliches Verkehrsangebot für einen Regionalbahnhof Ramelsloh
Für die Bedienung auf der Schiene ist ein direkter Regionalexpress nach Hamburg zwar möglich. Für einen RE von Hamburg nach Hannover wäre Ramelsloh der vierte Halt zwischen Harburg und Celle, dies ist mit dem Deutschlandtakt kaum noch zu vereinbaren. In nordöstlicher Richtung soll von Ramelsloh eine Gleisverbindung zur Bahnlinie Maschen – Buchholz abzweigen. Dies ermöglicht, einen S-Bahn-ähnlichen Betrieb aufzubauen, der Ramelsloh von der Güterbahn her erreicht. Der Deutschlandtakt und die Pläne des Landes Niedersachsen sehen vor, eine Regionalbahn Harburg – Buchholz auf der Güterbahn zu führen, die in Jesteburg halten soll. Entsprechend, könnte auch eine Regionalbahn Harburg – Garlstorf mit Zwischenhalten in Meckelfeld, Maschen, Horst und Ramelsloh in Betracht gezogen werden, für die auf der Neubaustrecke sehr kleine Fahrplanlücken ausreichen.