Regionalexpresszüge und S-Bahnen verkehren bereits auf einigen Schnellfahrstrecken, die eigentlich nur für Hochgeschwindigkeitszüge für 300 km/h gedacht waren. Hier erklären wir die Vorbilder Allersdorf, Kinding und Merklingen.
Überblick
Die bisher in Betrieb befindlichen Regionalbahnhöfe liegen im ländlichen Raum, wobei das Umfeld weitaus dünner besiedelt ist als die Standorte der Regionalbahnhöfe an der Schnellfahrstrecke Hamburg – Hannover. Dabei sind die nächstgelegenen Großstädte Nürnberg und Ulm ungleich besser mit dem Pkw erreichbar als Hamburg mit dem Engpass der Elbbrücken. Dennoch sind die Regionalbahnhöfe Allersberg und Merklingen überraschend erfolgreich und lassen erkennen, dass die Regionalbahnhöfe in der Heide diese Werte und bisherigen Prognosen deutlich übertreffen werden.
Vorbild Allersberg am Rothsee
Seit Ende 2006 bedient der Nürnberg-München-Express den Regionalbahnhof Allersberg. Dieser wurde über lange Zeit nur zweistündlich angeboten und ergänzt mit S-Bahnen, die von Allersberg ohne Zwischenhalt nach Nürnberg fuhren. Mittlerweile wurde der Nürnberg-München-Express auf Stundentakt verdichtet. Weitere Daten zum Express bei Wikipedia.
2024 nutzten werktags an Schultagen rund 1.500 Fahrgäste als Ein- und Aussteiger die Station.
Die Station ist zu einer Drehscheibe im regionalen Busverkehr entwickelt. Der fußläufige Einzugsbereich umfasst mit der Ortschaft Altenfelden nur etwa 200 Einwohner.
Der Ortskern der Marktgemeinde mit 5.000 Einwohnern ist mit dem Fahrrad erreichbar, wo-bei es aber über eine längere Strecke durch offenes Gelände geht.
Die Stationsanlagen sind sehr großzügig mit Begrünung angelegt und wirken hinsichtlich der verfügbaren Parkplätze überdimensioniert. Die Ausstattung mit Warteräumen und Abstellan-lagen für Fahrräder ist zweckentsprechend, es fehlen aber gute Warteräume und sichere Abstellplätze für Fahrräder (Boxen).
Regionalbahnhof Allersberg
Vorbild Merklingen auf der schwäbischen Alb
Der Regionalbahnhof Merklingen liegt an der Schnellfahrstrecke von Stuttgart nach Ulm, die im Zusammenhang mit dem Projekt „Stuttgart 21“ im Abschnitt zwischen Stuttgart und Wendlingen noch nicht fertiggestellt ist.
Die Station entstand auf örtliche Initiative und war ursprünglich nicht vorgesehen.
Die Station wird seit Ende 2022 vom Regionalexpress Wendlingen – Ulm bedient. Bereits nach zwei Jahren wurden montags bis freitags mehr als 1.000 Ein- und Aussteiger gezählt,
Das derzeitige Angebot ist ein Vorlaufbetrieb, nach Fertigstellung des Projekts „Stuttgart 21“ sollen hier durchgehende Regionalexpresszüge von Karlsruhe nach Lindau halten.
Der Busverkehr ist überraschend stark ausgebaut: Durchgehende Linien bedienen die Station, drei Rundkurse erschließen umliegende Gemeinden.
Die Station liegt auf freier Fläche und hat daher keinen fußläufigen Einzugsbereich. Mit Fahrrad, Bus und Auto sind benachbarte Gemeinden gut erreichbar. Aufgrund der Höhenlage und der freien Landschaft ist die Nutzung des Fahrrads zeitweise eine Herausforderung.
Die Einwohnerzahl der namensgebenden Gemeinde Merklingen ist weitaus geringer als die von Salzhausen.
An der Station wirkt auf den ersten Blick zweckentsprechend, ist aber aufgrund der Dammlage weder für schlechtes Wetter (Wind, Regen) noch bei starker Sonneneinstrahlung geeignet. Weiter sind die halbwegs geschützten Wartebereiche sind an einer Stelle konzentriert und zwingen dazu, dass die Wartenden sind nur an einer Stelle in den langen Zug drängen.
Ein beheizbarer Warteraum eingerichtet sowie ein geschlossenes Parkhaus für Fahrräder. Insoweit ist die Ausstattung nicht vorbildlich.
Die Anlage für die Straßen und Parkplätze ist sehr kompakt und wird erkennbar gut angenommen. Für das Parken von Pkw sind Entgelte zu entrichten.
Merklingen: Blick über den sehr kompakt angelegten Parkplatz.
Merklingen: Blick auf Strecke in Tieflage und die Verkehrsanlagen.
Regionalbahnhof Kinding
Der Regionalbahnhof Kinding kann nicht als Vorbild für Regionalbahnhöfe an der Schnellfahrstrecke Hamburg – Hannover betrachtet werden. Die namensgebende Gemeinde hat nur 2.600 Einwohner und liegt 1,4 Kilometer von der Station entfernt in einem insgesamt schwach besiedelten Umland.